在抗击新冠疫情的最前线，负压救护车是最必不可少的医疗装备，承担着患者转移、救援和保护医务人员生命健康的重要责任，被称为“移动的负压隔离病房”。

负压救护车的必要性

众所周知，新冠病毒主要传播途径为呼吸道飞沫传播和接触传播，以及在密闭环境下的高浓度气溶胶传播。近期出现的德尔塔变异毒株更是有着更强的传播力、更高的病毒载量，其传染性是原始毒株的2倍。

▲常规救护车使用效果模拟

如果采用常规的救护车运送转移病人，那么在其狭小的车舱环境中，由患者的呼吸、咳嗽等生理活动产生的气溶胶、飞沫颗粒就会在车厢内扩散，大大增加了随车医务人员和病患之间的交叉感染的风险。同时，病菌会随着空气的流动扩散至外界环境，造成外部环境污染。

▲常规救护车使用效果模拟

与常规的救护车不同，负压救护车具备“负压隔离”的功能，依靠密闭的舱室和负压净化装置实现医疗舱内与外界环境-30~-10pa的大气压差，从而保证外界的新鲜空气单向流入舱内，同时舱内被患者污染的气体或气溶胶经杀菌过滤后排出。

在救治和转运病患时，可以最大限度地减少医务人员和病患之间交叉感染的机率，也防止污染外部环境。

核心装置——车载排风净化单元

负压救护车实现“负压隔离”功能靠的是一个强大的负压净化装置，这也是负压救护车最核心、最重要的部件，其排风能力、过滤效率关乎到患者与医务人员的健康安全。

KLC车载排风净化单元是一款兼具动力排风及高效净化杀菌功能的负压净化装置，可用于安装在负压救护车医疗舱内，以实现医疗舱负压隔离要求。

应用案例——BISCO

BISCO是一家总部位于黎巴嫩，专门从事医疗和非医疗领域的特种车辆制造，以及提供紧急救援、家庭护理和培训设备等解决方案和服务的公司，是众多欧美知名企业在黎巴嫩的独家经销商。

BISCO所生产的负压救护车上皆装配了KLC车载排风净化单元。这些负压救护车将会应用在黎巴嫩抗击新冠肺炎的一线上，为当地疫情防控贡献力量。

▲  KLC车载排风净化单元安装现场

▲  箱体采取钣金结构，可以快速安装成型，在风机进风腔体中采用紧固密封设计，以保证无泄漏。

▲  KLC车载排风净化单元采用一体化设计，在较小的体积内集成了动力排风、空气过滤、紫外线灭菌、

负压监测与报警等功能，有效节省医疗舱空间。

▲  KLC车载排风净化单元安装调试完成。经过检测，BISCO负压救护车的负压值和换气次数均达到欧盟标准。

当前，全球疫情形势仍旧十分严峻，负压救护车已成为众多地区和国家抗疫一线稀缺的医疗物资。集成度高、排风量大、过滤效率高的KLC车载排风净化单元可快速将常规救护车升级为负压救护车。

愿疫情早日退散，人人皆能放心呼吸

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