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福特汽车

福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，成为世界四大汽车集团公司之一。江铃公司是福特在中国商用车市场的唯一合作伙伴，以撼路者中大型SUV和乘用车为主。

对于一个成功人士来说，面子意味着什么？同样，对于一辆汽车，外观又意味着什么？福特在中国市场近几年风生水起，毫无夸张的说正是“面子工程”做得够大够足。面子背后，你可知道都？福特花巨资建涂装车间，引进高精尖设备和技术，选择KLC净化设备和空气过滤器作为基础保障......

江铃福特有两间工厂：小蓝工厂和全顺工厂。小蓝工厂是一座集科技、环保等于一身的现代化汽车生产基地，2013年6月江铃小蓝工厂正式“开门迎客”，全新福特撼路者是江铃和福特打造的首款全路况中大型SUV。

▲小蓝分厂厂区

● 冲压车间

小蓝工厂冲压车间占地面积达4.3万平方米，规划了五条冲压生产线，并且有着冲压A4线为小松高速自动生产线和冲压A6先为全自动化生产线。冲压车间采用同步生产控制技术，全封闭运行可避免空气灰尘进入模具内。

▲小松生产线

小松高速自动化生产线配有先进的七轴机器人，柔性化程度高，主要承担车身大型覆盖件的生产，冲压速度非常快，高达15次/分钟，大大保证产能。同时另外一条全自动化生产线，板件由机械人进行运输，且机械人由瑞士ABB公司设计制造，整体生产线有ABB公司整合。确保整个生产工厂中稳定、高速、灵活。

▲全自动化生产线

在冲压车间内同样有着质量把控，每批次抽检确保冲压质量的稳定。从最初根源的冲压零件把控质量，这样的车辆才能经得住时间的考验。

▲质量控制区

● 焊装车间

小蓝工作焊装车间占地面积7万平方米，采用智能化柔性生产模式，可同时生产多种车型。焊装车间使用了瑞典进口ABB机器人焊接生产、自动涂胶技术、人工一体化焊钳等设备保证焊装的生产效率。

▲生产线一角

冲压合格后的零件将被送往焊装车间的零件储存仓库，等待焊装工位的呼唤。这样子的存放更加符合物流管理，大大节省零件调运时间，保证下一道工序的有效进行。

▲冲压堆放区

由于采用柔性化生产，许多工位采用了人工一体化焊钳。工人可针对不同车型实施专门的焊接操作，大大提高焊接的灵活性。

▲焊接区

介于人工一体化焊钳，大多数工位都采用了人工上料的方式进行零件到位。这样适合复杂的焊接工位，可惜增加了工人师傅的疲劳程度。

▲部分复杂焊接

车身焊接则采用了瑞典进口的ABB机器人进行100%中频焊接，实现每153秒即可焊接出一个车身，大大提高焊接效率。

● 涂装车间

这里是国内汽车行业最大的阴极涂装自动生产线，拥有亚太地区最大的电泳槽体（重达650吨），它能最大程度降低电泳车身的尘粒不良率，提高电泳车身涂装品质，涂装车间所采用的杜尔9轴喷涂机器人在国内尚属首次使用。江铃福特涂装采用了“三涂一烘”技术，在电泳漆膜上，连续喷涂中涂漆、色漆和清漆，然后进行一次烘干工艺。如此“三涂一烘”涂装技术，可以使车身颜色更加靓丽，持续时间更加长，而且漆面不易受飞沙走石刮伤。

涂装车间的生产工艺大致分为涂装前处理、核心处理工序和检验三大步骤。涂装前处理主要包括：水洗、脱脂、磷化、电泳、烘干、打磨，涂装核心工序包括：涂密封胶、底涂、除尘檫净、中涂、色漆、清洗、烘干，涂装检验工序包括：抛光、检验、注蜡、贴膜、传送至总装车间。很多工序中都必须在洁净室内完成。比如电泳后，进入一段杜尔提供的专业清洗设备，这个密封设备就必须用到KLC提供的高校和初效过滤器，确保清洗完成后的外观件必须“完美”。